Handlungsfeld Mobilität

Patient:innen-bezogene Emissionen:

Eine gute Möglichkeit für eine mobilitätsassoziierte Emissionsreduktion ist die Elektrifizierung der einrichtungseigenen Fahrzeugflotte. Im deutschen Rettungsdienst steht dieses Thema noch am Anfang seiner Entwicklung, da die Fahrzeuge auf spezifische Einsatzzwecke abgestimmt und seltene Ereignisse bei der Produktion berücksichtigt werden müssen. Sollten zum Beispiel unerwarteterweise längere Strecken zu bewältigen sein oder die Einsatzfrequenz stark steigen, sind elektrische Transporteinheiten derzeit noch im Nachteil und für den Einsatz im Katastrophenfall nur bedingt nutzbar.

Ein weiterer Ansatz ist die fortschreitende Digitalisierung, die schon bald telemedizinische Anwendungen und Prozessoptimierungen ermöglichen könnte, um (Mehrfach-)Besuche von Patient:innen und die damit verbundenen Treibhausgasemissionen zu vermeiden. Soweit technisch bereits möglich, können Sprechstundentermine u.ä. natürlich jetzt schon telemedizinisch erfolgen.

Generell sollte die Auswahl des geeigneten Transportmittels für Patient:innen jedoch immer kritisch erfolgen (Hubschrauber vs. Krankenwagen) und bei vergleichbarer Sicherheit die bodengebundene Variante benutzt werden.

Als kostengünstige Methode, sollten Patient:innen, die elektiv zur Aufnahme oder Untersuchung kommen, bereits auf der Website der Klinik oder beim telefonischen Erstkontakt auf die Erreichbarkeit der Einrichtung mit öffentlichen Verkehrsmitteln hingewiesen werden.

Mitarbeitende:

Als erste Möglichkeit zur Reduktion mobilitätsbezogener Emissionen von Mitarbeitenden, gilt das Vermeiden des Arbeitsweges durch Home-Office. Dass dies im Gesundheitssektor nur bei einem Teil der Beschäftigten realisiert werden kann, ist selbstverständlich. Jedoch sollten all diejenigen, die am Computer arbeiten, z. B. administrativ tätiges Personal und ein Teil des wissenschaftlichen Personals, die Erlaubnis haben und dazu motiviert werden, sich (ab und zu) den Arbeitsweg zu sparen.

Darüber hinaus ist es essentiell, für die Mitarbeitenden, die in Präsenz gebraucht werden, Anreize für die Nutzung des ÖPNV zu schaffen, sichere und in ausreichender Anzahl vorhandene Stellplätze für Fahrräder anzubieten sowie Ladepunkte für Elektroautos sowie -fahrräder zu installieren. Falls die Infrastruktur die Nutzung eines PKWs nötig macht, sollen Mitarbeitende dazu motiviert werden, Fahrgemeinschaften zu gründen, wofür bereits verschiedene Apps zur Vereinfachung des Prozesses entworfen wurden.

Zur Reduktion des motorisierten Individualverkehrs kann zudem erwogen werden, Autoparkplätze höher zu bepreisen bzw. in Grünflächen umzuwandeln. Auf diese Weise kann wiederum die Nutzung des ÖPNV attraktiver werden. Zudem können Gesundheitseinrichtungen und Mitarbeitende auf steuerlich geförderte Leasingmodelle für Fahrräder zurückgreifen, wodurch kostengünstige und emissionsarme Mobilität möglich wird.

Die COVID-19-Pandemie hat viele Menschen dazu gezwungen, auf virtuelle Kommunikationsformate auszuweichen, um Besprechungen, Teammeetings oder ganze Kongresse online abzuhalten. Das hat zu einer erheblichen Einsparung an CO₂-Emissionen geführt, weshalb diese Konzepte weiterhin angewendet werden sollten. Wir raten dazu, online Formate immer dann anzubieten, wenn damit dasselbe bzw. ein ausreichend ähnliches Ziel erreicht werden kann. Ein weiterer Vorteil ist, neben der Einsparung mobilitätsassoziierter Emissionen, dass Treffen spontan stattfinden und Menschen aus verschiedenen Orten daran teilnehmen können.

Zuletzt sollen Dienstreisen Anlässen vorbehalten bleiben, deren Erfolg und Gelingen von der Präsenz der Personen abhängig ist. Für kürzere, innereuropäische Strecken muss das Reisen mit der Bahn erfolgen. Flugreisen sind auf das Notwendigste zu beschränken und sollten nur in Ausnahmefallen als Reisekosten erstattungsfähig sein. Sollte es sich dennoch nicht vermeiden lassen, bietet es sich an, dafür eine Kompensation zu entrichten.

Die Umsetzung von Mobilitätskonzepten mit der Förderung aktiver, fossilfreier Mobilität ist eine der wirkungsvollsten Maßnahmen im Hinblick auf Mitigation und Adaption an den Klimawandel, weshalb diese in Gesundheitseinrichtungen sobald wie möglich realisiert werden muss.